Ionity, la recharge rapide qui fâche...

L’Europe tente de s’organiser un réseau de recharge rapide en dehors des installations Tesla. Jusqu’ici, le système le plus prometteur, Ionity avançait des puissances de charge allant jusque 350 kW. De quoi faire « le plein » en 15 minutes. Oui, mais voilà, alors qu’il est partenaire dans l’aventure, le patron de Volkswagen, Herbert Diess, n’a pas caché son mécontentement à l’issue de ses vacances. Celui-ci s’est retrouvé plusieurs fois face à des bornes en panne et sans le service premium qui est censé les accompagner (café, etc.) Ce n’est pas la première fois que le réseau Ionity est critiqué: le patron d’Audi, Markus Duesmann, avait déjà tenu des propos similaires. De quoi pousser le groupe VW à développer son propre réseau?

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